isCar! 明天就是聖誕節了，雖然身處亞熱帶的台灣有著濃濃過節氣氛，但似乎甚少人會選擇購買棵真的「聖誕樹」來裝飾，不過對歐美等西方國家來說拿真的樹來做聖誕樹是件稀鬆平常的事情，而偏大的體積要如何運送又成了另外一個問題，而 Hennessey 操刀打造的 Dodge Challenger Heelcat 寬體版儘管一次只能載運一顆，但具備狂飆至 280km/h 的強悍實力，堪稱史上最速聖誕樹快遞！ 熟悉改裝周邊新聞的讀者，一定對專精 American Muscle 改裝的 Hennessey Performance Engineering（後稱 Hennessey）不會感到陌生，為了要挑戰最速運送聖誕樹的需求（真的會有人有這需求嗎？），創辦人 John Hennesey 特地向 Dodge 商借了一輛 Dodge Challenger Hellcat 寬體版來進行這項瘋狂挑戰！ 雖然無緣借到 Challenger 車系最強、還刷新量產車加速紀錄的 Demon，但 Hellcat 的張狂性能也不容小覷，使用與 Demon 相同的 6.2L 機械增壓 V8 動力心臟，具備 707hp 的最大馬力與 89.8kgm 的峰值扭力。不過這次挑戰的還不是標準版，而是裝上加寬 89mm 的寬體套件、輪胎換成超寬 305/35 R20 Pirelli P-Zero 跑胎的寬體版本！這讓 0~96km/h 加速比標準版快 0.1 秒來到 3.5 秒，1/4 mile 的成績也硬生生消掉標準版 0.3 秒，僅需 10.9 秒！ 而這樣的強勁性能在加裝影響空力效應的車頂行李架後，極速還是可達 284km/h，在裝上此次重頭戲聖誕樹後，極速也有 280km/h 的驚人水準，史上最速聖誕樹快遞無誤！
isCar! 明天就是聖誕節了，雖然身處亞熱帶的台灣有著濃濃過節氣氛，但似乎甚少人會選擇購買棵真的「聖誕樹」來裝飾，不過對歐美等西方國家來說拿真的樹來做聖誕樹是件稀鬆平常的事情，而偏大的體積要如何運送又成了另外一個問題，而 Hennessey 操刀打造的 Dodge Challenger Heelcat 寬體版儘管一次只能載運一顆，但具備狂飆至 280km/h 的強悍實力，堪稱史上最速聖誕樹快遞！ 熟悉改裝周邊新聞的讀者，一定對專精 American Muscle 改裝的 Hennessey Performance Engineering（後稱 Hennessey）不會感到陌生，為了要挑戰最速運送聖誕樹的需求（真的會有人有這需求嗎？），創辦人 John Hennesey 特地向 Dodge 商借了一輛 Dodge Challenger Hellcat 寬體版來進行這項瘋狂挑戰！ 雖然無緣借到 Challenger 車系最強、還刷新量產車加速紀錄的 Demon，但 Hellcat 的張狂性能也不容小覷，使用與 Demon 相同的 6.2L 機械增壓 V8 動力心臟，具備 707hp 的最大馬力與 89.8kgm 的峰值扭力。不過這次挑戰的還不是標準版，而是裝上加寬 89mm 的寬體套件、輪胎換成超寬 305/35 R20 Pirelli P-Zero 跑胎的寬體版本！這讓 0~96km/h 加速比標準版快 0.1 秒來到 3.5 秒，1/4 mile 的成績也硬生生消掉標準版 0.3 秒，僅需 10.9 秒！ 而這樣的強勁性能在加裝影響空力效應的車頂行李架後，極速還是可達 284km/h，在裝上此次重頭戲聖誕樹後，極速也有 280km/h 的驚人水準，史上最速聖誕樹快遞無誤！