isCar！ 雖然全球都在期待全新W177小改款A45現身，不過就現階段鋼砲選擇來說，許多人仍是在A45與RS3之間猶豫不決，但以海外市場來說，小改RS3已上市販售，高達400hp的輸出明顯勝過A45，那實際兩者來場300m加速對決，結果又是如何呢？ Audi RS3 引擎形式：2480c.c. L5 DOHC 20V Turbo 最大馬力：400hp/5850~7000rpm 最大扭力：48.9kgm/1700~5850rpm 變速箱：7速自手排 驅動方式：4WD 車重：1515kg 馬力重量比：3.78:1 Mercedes AMG A45 4MATIC 引擎形式：1991c.c. L4 DOHC 16V Turbo 最大馬力：381hp/6000rpm 最大扭力：48.4kgm/2250~5000rpm 變速箱：7速自手排 驅動方式：4WD 車重：1555kg 馬力重量比：4.08:1 加速影片如下↓↓↓↓↓↓↓↓ 加速結果 端看其硬體數據，身為世代最為新穎的Audi RS3 Sedan，其引擎蓋下、源自品牌拉力血統的五缸渦輪增壓引擎，已經進化至400hp大關，在大改款Mercedes AMG A45大改款還未現身之前，穩佔鋼砲馬力王寶座，其所搭配七速雙離合器變速箱，與quattro四傳系統加持下，讓循跡表現更有助益，從影片中來看，在兩者皆配有彈射起步、且扭力數據相近的狀態下，Audi RS3在仰頭彈射瞬間仍是較有優勢。以其動力數據表現來看，相差近20hp雖然也是左右勝負的關鍵，但另一因素則為五缸大排量單渦輪雙渦流設計下，RS3不管是扭力、馬力皆以高原式輸出轉速呈現，從起步到7000rpm推送力道不曾間斷。反觀A45的動力配置，扭力與馬力的銜接性便與RS3有明顯分野，終轉6000rpm升檔與7000rpm升檔，在短跑加速過程中也多少會產生差異，更遑論RS3擁有更優異的馬力重量比，最終RS3以10.1秒完成300m加速，A45則以10.8秒衝過終點線，兩者差距約有一車身之多，看來A45要重奪鋼砲之王寶座，真的得等W177的A45現身了！
isCar！ 雖然全球都在期待全新W177小改款A45現身，不過就現階段鋼砲選擇來說，許多人仍是在A45與RS3之間猶豫不決，但以海外市場來說，小改RS3已上市販售，高達400hp的輸出明顯勝過A45，那實際兩者來場300m加速對決，結果又是如何呢？ Audi RS3 引擎形式：2480c.c. L5 DOHC 20V Turbo 最大馬力：400hp/5850~7000rpm 最大扭力：48.9kgm/1700~5850rpm 變速箱：7速自手排 驅動方式：4WD 車重：1515kg 馬力重量比：3.78:1 Mercedes AMG A45 4MATIC 引擎形式：1991c.c. L4 DOHC 16V Turbo 最大馬力：381hp/6000rpm 最大扭力：48.4kgm/2250~5000rpm 變速箱：7速自手排 驅動方式：4WD 車重：1555kg 馬力重量比：4.08:1 加速影片如下↓↓↓↓↓↓↓↓ 加速結果 端看其硬體數據，身為世代最為新穎的Audi RS3 Sedan，其引擎蓋下、源自品牌拉力血統的五缸渦輪增壓引擎，已經進化至400hp大關，在大改款Mercedes AMG A45大改款還未現身之前，穩佔鋼砲馬力王寶座，其所搭配七速雙離合器變速箱，與quattro四傳系統加持下，讓循跡表現更有助益，從影片中來看，在兩者皆配有彈射起步、且扭力數據相近的狀態下，Audi RS3在仰頭彈射瞬間仍是較有優勢。以其動力數據表現來看，相差近20hp雖然也是左右勝負的關鍵，但另一因素則為五缸大排量單渦輪雙渦流設計下，RS3不管是扭力、馬力皆以高原式輸出轉速呈現，從起步到7000rpm推送力道不曾間斷。反觀A45的動力配置，扭力與馬力的銜接性便與RS3有明顯分野，終轉6000rpm升檔與7000rpm升檔，在短跑加速過程中也多少會產生差異，更遑論RS3擁有更優異的馬力重量比，最終RS3以10.1秒完成300m加速，A45則以10.8秒衝過終點線，兩者差距約有一車身之多，看來A45要重奪鋼砲之王寶座，真的得等W177的A45現身了！