isCar！ 眼看近日國內民眾為了勞基法吵得不可開交，隨著立法院強勢三讀通過修正案後，似乎還朝著越演越烈的趨勢邁進，然而在地球的彼端，德國 IG Metall 公會（Industriegewerkschaft Metall）正在醞釀一場大型罷工，要求 BMW、Audi 等汽車品牌應縮短員工工時，並再次加薪。 IG Metall 是歐洲境內規模最盛的工會組織之一，多數是由德國金屬製造等相關產業的員工所組成，目前公會人數約有227萬人左右， 主要代表 BMW、Audi、M.Benz、Porsche、VW 等品牌的勞工發聲，在全球範圍皆擁有相當強勢的影響力。 考量到德國近年經濟持續成長、失業率創新低，發展勢頭一片大好，IG Metall 要求汽車品牌的資方應該進一步的提高勞工的薪資（幅度達6%），並將工時從現行每週35小時縮短至28小時，以期讓員工能獲得更充沛的自由時間，去照顧高齡家人與小孩；不過資方無法接受 IG Metall 的要求，表示縮短工時會讓產能下降，他們無法找到合適老練的技術人員來彌補這項損失，且在上個季度已全面調整 2% 的薪資幅度與一次性的增加200歐元。 據消息指出，目前已有超過16萬名工會成員參與此次活動，不過資方並未答應此次要求，而 IG Metall 也在醞釀進一步的罷工行為，同時主要負責化學與礦物產業的 IG BCE 公會也響應此活動，其表示「是重新分配收益利潤的時候了」。而此次罷工活動是否會影響到產能與交車時間，目前未有進一步的消息。
isCar！ 眼看近日國內民眾為了勞基法吵得不可開交，隨著立法院強勢三讀通過修正案後，似乎還朝著越演越烈的趨勢邁進，然而在地球的彼端，德國 IG Metall 公會（Industriegewerkschaft Metall）正在醞釀一場大型罷工，要求 BMW、Audi 等汽車品牌應縮短員工工時，並再次加薪。 IG Metall 是歐洲境內規模最盛的工會組織之一，多數是由德國金屬製造等相關產業的員工所組成，目前公會人數約有227萬人左右， 主要代表 BMW、Audi、M.Benz、Porsche、VW 等品牌的勞工發聲，在全球範圍皆擁有相當強勢的影響力。 考量到德國近年經濟持續成長、失業率創新低，發展勢頭一片大好，IG Metall 要求汽車品牌的資方應該進一步的提高勞工的薪資（幅度達6%），並將工時從現行每週35小時縮短至28小時，以期讓員工能獲得更充沛的自由時間，去照顧高齡家人與小孩；不過資方無法接受 IG Metall 的要求，表示縮短工時會讓產能下降，他們無法找到合適老練的技術人員來彌補這項損失，且在上個季度已全面調整 2% 的薪資幅度與一次性的增加200歐元。 據消息指出，目前已有超過16萬名工會成員參與此次活動，不過資方並未答應此次要求，而 IG Metall 也在醞釀進一步的罷工行為，同時主要負責化學與礦物產業的 IG BCE 公會也響應此活動，其表示「是重新分配收益利潤的時候了」。而此次罷工活動是否會影響到產能與交車時間，目前未有進一步的消息。