Written by: Bear 其實這已是美國GM集團所推出的第四代自動駕駛測試車了！不僅沒有方向盤，更沒有剎車和油門踏板，代表屬於Level 4自動駕駛等級(目前正式量產販售最高等級的，僅有Level 3的Audi A8)。 早在2016年3月，GM集團就以傳聞的「十億美金」併購了專門研發自動駕駛技術的Cruise Automation，而這家公司早在2013年創立，一直從事的研究正是完全無人駕駛的自動駕駛科技。 GM不僅開始量產Cruise AV的測試車，以便在美國各城市，甚至全世界各地進行「艦隊式」的實際路試，所以也已向美國國家高速公路和交通安全管理局遞交請願書，以便能夠在2019年開始初步實際部署無人駕駛自動車輛。 基於Chevrolet Bolt EV的平台，最新的Cruise AV也是一款全電動車，如果乘客在離開時忘記關門， Cruise也可以自動關閉車門，以便隨時進行下一個任務，以避免在車輛停止服務的時候，上一組乘客忘記關門而中斷服務。然而，為了達到Level 4每部Cruise AV配備了16具攝像頭以及21具長短距雷達，並且光是精準度最高，並且同時具備繪製周遭環境即時圖檔功能的鐳射測距雷達(LiDAR)就具備了五組。 GM和Cruise Automation還發布了一份安全報告，詳細介紹了他們採取了哪些措施來保證汽車安全。例如：Cruise AV將不會有駕駛員的方向盤安全氣囊，而是會有一個安裝在儀表板以及後排座椅上的安全氣囊，就像乘客側安全氣囊一樣，並且車上還配置隨時可緊急停止的中止按鍵。 使用者僅需透過智慧型手機應用程式來開啟自動駕駛旅程，而未來營運模式將會與Uber、Lyft雷同採用共乘制度。 藉由這項訊息的發佈，可以感受得到GM想要搶佔全球汽車市場自動駕駛領域的領先地位。為此，GM已再投入至少1400萬美元來進行下一階段的研發，並且還收購了一家名為Strobe的公司，該公司的專業為生產鐳射測距雷達(LiDAR)，為未來的量產計劃提早鋪路。 種種舉動也讓GM通用的股價在2017年下半年間，成長了將近18%。
Written by: Bear 其實這已是美國GM集團所推出的第四代自動駕駛測試車了！不僅沒有方向盤，更沒有剎車和油門踏板，代表屬於Level 4自動駕駛等級(目前正式量產販售最高等級的，僅有Level 3的Audi A8)。 早在2016年3月，GM集團就以傳聞的「十億美金」併購了專門研發自動駕駛技術的Cruise Automation，而這家公司早在2013年創立，一直從事的研究正是完全無人駕駛的自動駕駛科技。 GM不僅開始量產Cruise AV的測試車，以便在美國各城市，甚至全世界各地進行「艦隊式」的實際路試，所以也已向美國國家高速公路和交通安全管理局遞交請願書，以便能夠在2019年開始初步實際部署無人駕駛自動車輛。 基於Chevrolet Bolt EV的平台，最新的Cruise AV也是一款全電動車，如果乘客在離開時忘記關門， Cruise也可以自動關閉車門，以便隨時進行下一個任務，以避免在車輛停止服務的時候，上一組乘客忘記關門而中斷服務。然而，為了達到Level 4每部Cruise AV配備了16具攝像頭以及21具長短距雷達，並且光是精準度最高，並且同時具備繪製周遭環境即時圖檔功能的鐳射測距雷達(LiDAR)就具備了五組。 GM和Cruise Automation還發布了一份安全報告，詳細介紹了他們採取了哪些措施來保證汽車安全。例如：Cruise AV將不會有駕駛員的方向盤安全氣囊，而是會有一個安裝在儀表板以及後排座椅上的安全氣囊，就像乘客側安全氣囊一樣，並且車上還配置隨時可緊急停止的中止按鍵。 使用者僅需透過智慧型手機應用程式來開啟自動駕駛旅程，而未來營運模式將會與Uber、Lyft雷同採用共乘制度。 藉由這項訊息的發佈，可以感受得到GM想要搶佔全球汽車市場自動駕駛領域的領先地位。為此，GM已再投入至少1400萬美元來進行下一階段的研發，並且還收購了一家名為Strobe的公司，該公司的專業為生產鐳射測距雷達(LiDAR)，為未來的量產計劃提早鋪路。 種種舉動也讓GM通用的股價在2017年下半年間，成長了將近18%。