isCar！ Range Rover車型在SUV市場中，不僅是標榜其豪華形象，旗下LWB長軸車型更是偏向後座買家取向，但近日竟被外媒捕捉到Range Rover測試車，而且竟然是「雙門」車型，究竟怎麼回事？ 其實早在1970年，第一代Range Rover推出之時便確立其豪華為主的產品路線，且在早期僅有「雙門」搭配上2+3座配置，然而在多功能性需求作為前提下，在產品上線18個月後才推出4門車款，並將這般配置沿用至今。時間回到近代，在產品陣線力求多元的情況下，Range Rover豪華佈局之下也多出了更年輕化、有個性的Range Rover Evoque雙門車型，但追究其本質，與子品牌同名的「Range Rover車型」才是真正的頂級產品，若是在將來正式推出雙門車型，其產品定位就近似於Rolls-Royce Wraith一般，提供頂級買家更合適自駕、更豪華的休旅車！ 雖然Range Rover測試車外型保密到家，不過從車頭方正輪廓與氣壩面積來看，與現行款Range Rover十分相似，且車側、車尾線條也是採用鋼直的設計筆觸，因此也合理猜測這就是下一代Range Rover Coupe車型；內裝鋪陳上，應會採用2+2座配置，內裝雙螢幕、數位儀錶等也會出現在上頭。
isCar！ Range Rover車型在SUV市場中，不僅是標榜其豪華形象，旗下LWB長軸車型更是偏向後座買家取向，但近日竟被外媒捕捉到Range Rover測試車，而且竟然是「雙門」車型，究竟怎麼回事？ 其實早在1970年，第一代Range Rover推出之時便確立其豪華為主的產品路線，且在早期僅有「雙門」搭配上2+3座配置，然而在多功能性需求作為前提下，在產品上線18個月後才推出4門車款，並將這般配置沿用至今。時間回到近代，在產品陣線力求多元的情況下，Range Rover豪華佈局之下也多出了更年輕化、有個性的Range Rover Evoque雙門車型，但追究其本質，與子品牌同名的「Range Rover車型」才是真正的頂級產品，若是在將來正式推出雙門車型，其產品定位就近似於Rolls-Royce Wraith一般，提供頂級買家更合適自駕、更豪華的休旅車！ 雖然Range Rover測試車外型保密到家，不過從車頭方正輪廓與氣壩面積來看，與現行款Range Rover十分相似，且車側、車尾線條也是採用鋼直的設計筆觸，因此也合理猜測這就是下一代Range Rover Coupe車型；內裝鋪陳上，應會採用2+2座配置，內裝雙螢幕、數位儀錶等也會出現在上頭。