isCar! Volvo最新研發的Compact Modular Architecture - CMA可調式微型模組化平台將於2017年起正式採用；此外，Volvo現正積極研發電動車技術，預計將在每條車系上陸續推出Plug-in-Hybrid車型，並於2019年時推出全新的電動車。 Volvo以Scalable Product Architecture - SPA可調式模組化平台打造出今年在台上市的旗艦休旅XC90，而此平台未來將繼續運用在旗艦房車S80，以及其他車長超過4800mm的大型車款，諸如V90 Wagon。 ▼ SPA可調式模組化平台 2017年時，在SPA平台之下，Volvo將推出歐洲車級距範圍為C-Segment的「Compact Modular Architecture - CMA可調式微型模組化平台」。該平台將以SPA平台作為基礎進行演化，除了未來將應用於XC40、長軸版V40，以及C40（C30的後繼車）之外，亦將擁有得以整合內燃引擎以及plug-in hybrid動力系統的技術。 ▼ CMA可調式微型模組化平台 ▼ CMA平台介紹 此外，為了應對越來越囂張，對他牌電動車款嗤之以鼻的「Tesla」，Volvo也即將推出全新的電動車來與Tesla較勁，預計在2019年時，我們就能看見對於「行車安全技術」講究至極的Volvo電動車。 Volvo品牌新聞
isCar! Volvo最新研發的Compact Modular Architecture - CMA可調式微型模組化平台將於2017年起正式採用；此外，Volvo現正積極研發電動車技術，預計將在每條車系上陸續推出Plug-in-Hybrid車型，並於2019年時推出全新的電動車。 Volvo以Scalable Product Architecture - SPA可調式模組化平台打造出今年在台上市的旗艦休旅XC90，而此平台未來將繼續運用在旗艦房車S80，以及其他車長超過4800mm的大型車款，諸如V90 Wagon。 ▼ SPA可調式模組化平台 2017年時，在SPA平台之下，Volvo將推出歐洲車級距範圍為C-Segment的「Compact Modular Architecture - CMA可調式微型模組化平台」。該平台將以SPA平台作為基礎進行演化，除了未來將應用於XC40、長軸版V40，以及C40（C30的後繼車）之外，亦將擁有得以整合內燃引擎以及plug-in hybrid動力系統的技術。 ▼ CMA可調式微型模組化平台 ▼ CMA平台介紹 此外，為了應對越來越囂張，對他牌電動車款嗤之以鼻的「Tesla」，Volvo也即將推出全新的電動車來與Tesla較勁，預計在2019年時，我們就能看見對於「行車安全技術」講究至極的Volvo電動車。 Volvo品牌新聞