isCar! 國產中型車市場中唯一具備歐洲血統的Ford Focus，向來已優異操控與完備地安全配備為最大特色，也獲得不少消費者認同；隨著Focus在2015年初於國外發表中期改款車型，Ford六和也在10月16日正式在台灣發表新改款Focus，將提供同級最豐富的4具引擎動力、9款車型編成，建議售價則自64.5萬起。 打造運動化新外觀 全新Focus導入了所謂馬丁頭的全新扮相，以現有設計為基礎，創造更具動感的車身造型。車頭採取Ford家族式設計語彙，標誌性大型鍍鉻水箱護罩運用更具運動性的網狀格柵，與引擎蓋線條結合為一體，視覺上呈現更低且更寬的車身姿態，同時也賦予車型更具力量感且運動氣勢十足。 車頭採用深邃的雷射切割頭燈設計，搭載極具科技感LED日間行車燈，搭配簡潔流動的車側線條，由前至後向上揚延伸至後車窗，整體設計精緻幹練。而尾部設計則更加流暢自然，搭配更為扁平的尾燈組及全面升級的後擾流板，車輛提供出色的空氣動力性能。 與極具動感外觀相呼應的是充滿現代感的全新內裝設計。在中央控制台、門框材質及座椅用料皆重新改良，車主可實際感受到品質提升。Ford設計團隊參考消費者意見反饋後，對儀錶板與中控台區域進行了全新的設計與佈局，保有各項功能的同時，減少了控制按鍵的數量，內飾設計使駕駛者對車輛功能的設定與操控變得更加便捷。 Focus也提供了更多人性化的儲物空間，中央鞍部收納空間可依據需求彈性置入大、小水瓶，從而讓收納變得更為便利舒適；同時， Focus就提升車內靜音品質做出大量改進，隔音擋風玻璃、加厚側窗玻璃、加厚隔音地毯、車門內襯隔音及經過優化的引擎隔音處理，配合前輪拱罩、車門飾條、空氣循環系統皆使用吸音材質，這些新配置將本已十分出色的車內靜謐性提升至新高。 全新引擎科技 Focus車系依循「Power of Choice多元綠能科技策略」，提供同級最豐富的4具動力引擎選擇，包括全新導入的1.0L和1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、全新2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎及1.6L TiVCT 自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎。 對於偏好高效動力性能的消費者來說，全新的1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油四缸引擎，動力輸出可與2.4L自然進氣汽油引擎相媲美，並且擁有更為出色的燃油經濟性和更低的排放。1.5L EcoBoost引擎集成渦輪增壓、高壓燃油直噴以及雙獨立可變汽門等技術，並且採用了全鋁引擎缸體，在減輕引擎重量的同時能夠輸出強勁的動力，提供高達180hp最大馬力與24.5kgm的峰值扭力。 新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管，可透過提高引擎的空氣輸送及維持運行所需的最佳溫度來提高燃油效率。縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離，令該集成歧管得以減少渦輪遲滯現象，從而實現快速扭矩傳送。重新編程後的引擎控制系統更能有助確保提升引擎的燃油、靜音及性能表現。 而對於更加重視燃油經濟性的消費者來說，連續四年獲得國際引擎大獎（International Engine of the Year）級距冠軍的1.0L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油三缸引擎，將成為最佳的選擇。1.0L EcoBoost引擎可提供125hp最大馬力及17.3kgm的峰值扭力，動力表現足以匹敵傳統1.6L汽油引擎。而其低慣性渦輪增壓器運轉速度達248,000rpm，較勞斯萊斯的噴射機引擎渦輪葉片還要快上4倍。 兩具EcoBoost引擎都將搭配輕量化高效SelectShiftTM六速手自排變速箱，與方向盤換檔撥片，令駕駛者雙手無需離開方向盤即可輕鬆換檔，大大提升操控的便捷性。 Focus體現高效動能的同時，更能締造出色的燃油經濟性，全新搭載的引擎自動啟閉系統(Auto-Start-Stop)，可在車輛怠速時自動熄火並維持車上其他電器配備運作，而待駕駛者鬆開剎車踏板時，引擎隨即能平順安靜地啟動。全車系最佳油耗由2.0L四門柴油時尚型車款締造，其2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎，提供180hp最大馬力及40.8kgm的峰值扭力，同時亦繳出能源局測試平均每公升23公里的同級領先油耗表現。而入門動力的選擇1.6L TiVCT自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎，則提供125hp最大馬力及16.2kgm的峰值扭力。 精進操控性能 傳承精準、靈活、穩定、舒適的操控基因，Ford Focus車款憑藉同級領先的動態性能和優越駕駛樂趣不同於其他競爭車款。 Ford工程團隊研發優化的電子動力輔助方向盤，通過降低轉向摩擦與干擾，從而縮小「反應空窗」（Reaction Window），以降低轉向所需力量並維持精準度，在增加轉向助力的同時，改善操控與順服度。配合運動化調校的懸吊及避震系統，Focus在行駛過程中能讓駕駛者獲得直接、積極的路感反饋。 重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失；後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20%~25%的硬度，這些改變看似細微，卻大大增進駕駛的掌控度與樂趣。全新Focus擁有明顯的操控表現提升，但Ford工程團隊並未就此滿足，為了在較激烈駕駛時提升車輛穩定性與駕駛者信心，Focus採用業界首創的主動式車身動態強化系統 (Enhanced Transitional Stability, ETS)，讓車輛循跡性更為準確。 主動式車身動態強化系統透過監控車速及駕駛者的轉向操作，可依據內建經驗及早預測車輛動態反應，提前啟動ESP電子穩定系統之介入，更早採取因應措施，不需等到車身失衡才開始反應，這項功能在道路濕滑或車輛負重較高時尤為重要，有助駕駛者在激烈駕駛中精準操控。 彙整尖端科技 Focus搭載的全新主動式全方位停車輔助系統(Enhanced Active Park Assist, EAPA)，除了廣受好評的平行停車輔助(Parallel Park Assist)功能外，更導入垂直停車輔助 (Perpendicular Park Assist)。駕駛者在停車過程中可得到更多的便利性，在自動泊車功能開啟後，系統會自動掃描停車區域，當找到可用車位時，系統會自動控制車輛的轉向，而駕駛者只需根據顯示螢幕上的提示控制車輛的檔位、剎車和油門即可輕鬆完成停車入位。 借助安裝在車輛尾部的超聲波傳感器，主動式全方位停車輔助系統亦提供倒車來車警示(Cross Traffic Alert, CTA)與駛離車位輔助技術(Park-Out Assist)功能。當駕駛者從垂直停車位倒車駛出時，倒車來車警示功能可夠通過設置在車外後視鏡上的警示燈閃爍與中控台圖示來提醒駕駛者盲區內出現的過往車輛；而當駕駛者在狹小的車位空間需要平行駛出愛車時，駛離車位輔助技術則能夠自動操控車輛轉向，駕駛者只需要根據中控顯示螢幕上的提示，控制檔位、剎車和油門，順利駛出，不會再受駛出車位過於侷促的困擾。 Focus還搭載一系列輔助智慧配備，讓駕駛體驗更加便捷，配備包括： • Ford先進的SYNC® 2娛樂通訊整合系統 • 車道偏離警示系統(Lane Departure Warning, LDW) • 車道偏移輔助系統(Lane Keeping Aid, LKA) • 新一代主動式都會行車防護系統(Active City Stop, ACS) • 全方位低速碰撞警示系統 • 視覺盲點偵測系統 (BLIS) • 倒車來車警示 (Cross Traffic Alert) • 胎壓偵測系統(TPMS) • 緊急援助通訊系統(Emergency Assistance, EA) • MyKey智慧型鑰匙程式系統 Focus延續車款在全球備受好評的經典元素，幾乎對設計、智能技術、駕駛動力學、動力系統及造工等每一個面向皆進行改良升級，並且以售價新台幣64.9萬元起正式上市。而文前已提到全新Focus提供同級車中最豐富的車系編成與動力系統選項，也是國產同級車中唯一提供柴油動力的車系，在本質上Focus具備絕佳的競爭力，但是否能夠在銷售上有更大突破，仍有待考驗！ 而全新Focus展示車輛已入駐全台Ford展示中心，福特六和歡迎消費者前往展示中心或登錄官方網站http://www.ford.com.tw/ 洽詢。 Ford新車
isCar! 國產中型車市場中唯一具備歐洲血統的Ford Focus，向來已優異操控與完備地安全配備為最大特色，也獲得不少消費者認同；隨著Focus在2015年初於國外發表中期改款車型，Ford六和也在10月16日正式在台灣發表新改款Focus，將提供同級最豐富的4具引擎動力、9款車型編成，建議售價則自64.5萬起。 打造運動化新外觀 全新Focus導入了所謂馬丁頭的全新扮相，以現有設計為基礎，創造更具動感的車身造型。車頭採取Ford家族式設計語彙，標誌性大型鍍鉻水箱護罩運用更具運動性的網狀格柵，與引擎蓋線條結合為一體，視覺上呈現更低且更寬的車身姿態，同時也賦予車型更具力量感且運動氣勢十足。 車頭採用深邃的雷射切割頭燈設計，搭載極具科技感LED日間行車燈，搭配簡潔流動的車側線條，由前至後向上揚延伸至後車窗，整體設計精緻幹練。而尾部設計則更加流暢自然，搭配更為扁平的尾燈組及全面升級的後擾流板，車輛提供出色的空氣動力性能。 與極具動感外觀相呼應的是充滿現代感的全新內裝設計。在中央控制台、門框材質及座椅用料皆重新改良，車主可實際感受到品質提升。Ford設計團隊參考消費者意見反饋後，對儀錶板與中控台區域進行了全新的設計與佈局，保有各項功能的同時，減少了控制按鍵的數量，內飾設計使駕駛者對車輛功能的設定與操控變得更加便捷。 Focus也提供了更多人性化的儲物空間，中央鞍部收納空間可依據需求彈性置入大、小水瓶，從而讓收納變得更為便利舒適；同時， Focus就提升車內靜音品質做出大量改進，隔音擋風玻璃、加厚側窗玻璃、加厚隔音地毯、車門內襯隔音及經過優化的引擎隔音處理，配合前輪拱罩、車門飾條、空氣循環系統皆使用吸音材質，這些新配置將本已十分出色的車內靜謐性提升至新高。 全新引擎科技 Focus車系依循「Power of Choice多元綠能科技策略」，提供同級最豐富的4具動力引擎選擇，包括全新導入的1.0L和1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、全新2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎及1.6L TiVCT 自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎。 對於偏好高效動力性能的消費者來說，全新的1.5L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油四缸引擎，動力輸出可與2.4L自然進氣汽油引擎相媲美，並且擁有更為出色的燃油經濟性和更低的排放。1.5L EcoBoost引擎集成渦輪增壓、高壓燃油直噴以及雙獨立可變汽門等技術，並且採用了全鋁引擎缸體，在減輕引擎重量的同時能夠輸出強勁的動力，提供高達180hp最大馬力與24.5kgm的峰值扭力。 新的氣缸蓋設有改良的散熱裝置及集成進氣歧管，可透過提高引擎的空氣輸送及維持運行所需的最佳溫度來提高燃油效率。縮短從氣缸到渦輪增壓器的廢氣排放距離，令該集成歧管得以減少渦輪遲滯現象，從而實現快速扭矩傳送。重新編程後的引擎控制系統更能有助確保提升引擎的燃油、靜音及性能表現。 而對於更加重視燃油經濟性的消費者來說，連續四年獲得國際引擎大獎（International Engine of the Year）級距冠軍的1.0L EcoBoost渦輪增壓缸內直噴汽油三缸引擎，將成為最佳的選擇。1.0L EcoBoost引擎可提供125hp最大馬力及17.3kgm的峰值扭力，動力表現足以匹敵傳統1.6L汽油引擎。而其低慣性渦輪增壓器運轉速度達248,000rpm，較勞斯萊斯的噴射機引擎渦輪葉片還要快上4倍。 兩具EcoBoost引擎都將搭配輕量化高效SelectShiftTM六速手自排變速箱，與方向盤換檔撥片，令駕駛者雙手無需離開方向盤即可輕鬆換檔，大大提升操控的便捷性。 Focus體現高效動能的同時，更能締造出色的燃油經濟性，全新搭載的引擎自動啟閉系統(Auto-Start-Stop)，可在車輛怠速時自動熄火並維持車上其他電器配備運作，而待駕駛者鬆開剎車踏板時，引擎隨即能平順安靜地啟動。全車系最佳油耗由2.0L四門柴油時尚型車款締造，其2.0L TDCi渦輪增壓缸內直噴柴油引擎，提供180hp最大馬力及40.8kgm的峰值扭力，同時亦繳出能源局測試平均每公升23公里的同級領先油耗表現。而入門動力的選擇1.6L TiVCT自然進氣雙可變汽門正時汽油引擎，則提供125hp最大馬力及16.2kgm的峰值扭力。 精進操控性能 傳承精準、靈活、穩定、舒適的操控基因，Ford Focus車款憑藉同級領先的動態性能和優越駕駛樂趣不同於其他競爭車款。 Ford工程團隊研發優化的電子動力輔助方向盤，通過降低轉向摩擦與干擾，從而縮小「反應空窗」（Reaction Window），以降低轉向所需力量並維持精準度，在增加轉向助力的同時，改善操控與順服度。配合運動化調校的懸吊及避震系統，Focus在行駛過程中能讓駕駛者獲得直接、積極的路感反饋。 重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力損失；後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20%~25%的硬度，這些改變看似細微，卻大大增進駕駛的掌控度與樂趣。全新Focus擁有明顯的操控表現提升，但Ford工程團隊並未就此滿足，為了在較激烈駕駛時提升車輛穩定性與駕駛者信心，Focus採用業界首創的主動式車身動態強化系統 (Enhanced Transitional Stability, ETS)，讓車輛循跡性更為準確。 主動式車身動態強化系統透過監控車速及駕駛者的轉向操作，可依據內建經驗及早預測車輛動態反應，提前啟動ESP電子穩定系統之介入，更早採取因應措施，不需等到車身失衡才開始反應，這項功能在道路濕滑或車輛負重較高時尤為重要，有助駕駛者在激烈駕駛中精準操控。 彙整尖端科技 Focus搭載的全新主動式全方位停車輔助系統(Enhanced Active Park Assist, EAPA)，除了廣受好評的平行停車輔助(Parallel Park Assist)功能外，更導入垂直停車輔助 (Perpendicular Park Assist)。駕駛者在停車過程中可得到更多的便利性，在自動泊車功能開啟後，系統會自動掃描停車區域，當找到可用車位時，系統會自動控制車輛的轉向，而駕駛者只需根據顯示螢幕上的提示控制車輛的檔位、剎車和油門即可輕鬆完成停車入位。 借助安裝在車輛尾部的超聲波傳感器，主動式全方位停車輔助系統亦提供倒車來車警示(Cross Traffic Alert, CTA)與駛離車位輔助技術(Park-Out Assist)功能。當駕駛者從垂直停車位倒車駛出時，倒車來車警示功能可夠通過設置在車外後視鏡上的警示燈閃爍與中控台圖示來提醒駕駛者盲區內出現的過往車輛；而當駕駛者在狹小的車位空間需要平行駛出愛車時，駛離車位輔助技術則能夠自動操控車輛轉向，駕駛者只需要根據中控顯示螢幕上的提示，控制檔位、剎車和油門，順利駛出，不會再受駛出車位過於侷促的困擾。 Focus還搭載一系列輔助智慧配備，讓駕駛體驗更加便捷，配備包括： • Ford先進的SYNC® 2娛樂通訊整合系統 • 車道偏離警示系統(Lane Departure Warning, LDW) • 車道偏移輔助系統(Lane Keeping Aid, LKA) • 新一代主動式都會行車防護系統(Active City Stop, ACS) • 全方位低速碰撞警示系統 • 視覺盲點偵測系統 (BLIS) • 倒車來車警示 (Cross Traffic Alert) • 胎壓偵測系統(TPMS) • 緊急援助通訊系統(Emergency Assistance, EA) • MyKey智慧型鑰匙程式系統 Focus延續車款在全球備受好評的經典元素，幾乎對設計、智能技術、駕駛動力學、動力系統及造工等每一個面向皆進行改良升級，並且以售價新台幣64.9萬元起正式上市。而文前已提到全新Focus提供同級車中最豐富的車系編成與動力系統選項，也是國產同級車中唯一提供柴油動力的車系，在本質上Focus具備絕佳的競爭力，但是否能夠在銷售上有更大突破，仍有待考驗！ 而全新Focus展示車輛已入駐全台Ford展示中心，福特六和歡迎消費者前往展示中心或登錄官方網站http://www.ford.com.tw/ 洽詢。 Ford新車