isCar! Ferrari上個月的法蘭克福車展中，發表『渦輪馬』上空版的488 Spider，挾著與488 GTB相同的670hp、55.1kgm輸出，也順利從458 Speciale Aperta手中搶下Ferrari最強Spider的稱號！採用伸縮硬頂設計的488 Spider，車重雖比硬頂版488 GTB多50kg，但較前代458 Italia Spider更輕10kg之外，車體強度也高！箇中奧秘為何？看看Ferrari日前發表的488 Spider車體製造影片，就知道了..... 488 Spider車體架構雖與488 GTB相同，即使屬開篷車體，但基於材料科技的新進化，車體運用11種包括鋁合金在內的特殊金屬材質，同時整合在鎂合金的底盤結構之上，即使得額外負載『RHT』（Retractable Hard Top）伸縮式硬頂機構，但車體抗扭曲、強度剛性表現也較『前代版』的458 Italia Spider提高23%之多！而車重只比488 GTB多50kg而已，即使即使加速衝刺慢個0.1秒，但拉風帥氣的敞篷造型，卻是488 GTB無法比擬的優勢。 性能強化 Ferrari品牌新聞
isCar! Ferrari上個月的法蘭克福車展中，發表『渦輪馬』上空版的488 Spider，挾著與488 GTB相同的670hp、55.1kgm輸出，也順利從458 Speciale Aperta手中搶下Ferrari最強Spider的稱號！採用伸縮硬頂設計的488 Spider，車重雖比硬頂版488 GTB多50kg，但較前代458 Italia Spider更輕10kg之外，車體強度也高！箇中奧秘為何？看看Ferrari日前發表的488 Spider車體製造影片，就知道了..... 488 Spider車體架構雖與488 GTB相同，即使屬開篷車體，但基於材料科技的新進化，車體運用11種包括鋁合金在內的特殊金屬材質，同時整合在鎂合金的底盤結構之上，即使得額外負載『RHT』（Retractable Hard Top）伸縮式硬頂機構，但車體抗扭曲、強度剛性表現也較『前代版』的458 Italia Spider提高23%之多！而車重只比488 GTB多50kg而已，即使即使加速衝刺慢個0.1秒，但拉風帥氣的敞篷造型，卻是488 GTB無法比擬的優勢。 性能強化 Ferrari品牌新聞