isCar! 之前曾為各位車友報導過，美國經典強化廠商Ringbrothers 曾於2015年SEMA大展推出一輛基於1965年式樣的初代目Ford Mustang所推出的全新強化作品「SPLITR」。時至今日，這輛已然高齡50歲的「全新」老馬也以鮮豔的紅色大衣，再度與世人見面。相較於花枝招展的眾家小老弟，這輛老馬仍可說是韻味十足！ 本次在專業攝影團隊「IamTed7」美國紅岩峽谷國家保護區所拍攝的一系列照片，可發現相較於在2015年SEMA大展時呈現的「Spy Green」軍綠色塗裝，本次「SPLITR」反倒換穿了採用鍛面處理的紅色大衣。佐以橫貫車身中央的黑白賽車條紋、定制化的碳纖維空力套件以及前18、後19的HRE鍛造式輪圈（搭配前265/35、後305/35的Nitto Invo性能胎款），藉此一筆勾勒出源自1965年初代目野馬純正的美式硬派風格。 而動力規格則維持在2015年SEMA大展的既有配置，仍導入由Wegner Motorsports所提供的V8引擎，搭配包含Whipple機械增壓器、定制Lexan進氣箱、高效節氣門、MSD Atomic燃料噴射系統、加大煞車碟盤以及Tremec T56六速手排變速箱等部件在內的全新部件，使其最大馬力一舉上修到959hp的誇張數字，就連峰值扭力也飆升至118.2kg-m。倘若沒有人細講，誰料想得到這是一輛已經步入中年後期的「老野馬」呢？不過說實在話，以isCar的立場來說，仍然覺得老車的韻味仍是越醇越香，或許這就是一種「反璞歸真」的最高境界吧……。 資料來源：IamTed7、GTSpirit 性能強化 Ford品牌新聞
isCar! 之前曾為各位車友報導過，美國經典強化廠商Ringbrothers 曾於2015年SEMA大展推出一輛基於1965年式樣的初代目Ford Mustang所推出的全新強化作品「SPLITR」。時至今日，這輛已然高齡50歲的「全新」老馬也以鮮豔的紅色大衣，再度與世人見面。相較於花枝招展的眾家小老弟，這輛老馬仍可說是韻味十足！ 本次在專業攝影團隊「IamTed7」美國紅岩峽谷國家保護區所拍攝的一系列照片，可發現相較於在2015年SEMA大展時呈現的「Spy Green」軍綠色塗裝，本次「SPLITR」反倒換穿了採用鍛面處理的紅色大衣。佐以橫貫車身中央的黑白賽車條紋、定制化的碳纖維空力套件以及前18、後19的HRE鍛造式輪圈（搭配前265/35、後305/35的Nitto Invo性能胎款），藉此一筆勾勒出源自1965年初代目野馬純正的美式硬派風格。 而動力規格則維持在2015年SEMA大展的既有配置，仍導入由Wegner Motorsports所提供的V8引擎，搭配包含Whipple機械增壓器、定制Lexan進氣箱、高效節氣門、MSD Atomic燃料噴射系統、加大煞車碟盤以及Tremec T56六速手排變速箱等部件在內的全新部件，使其最大馬力一舉上修到959hp的誇張數字，就連峰值扭力也飆升至118.2kg-m。倘若沒有人細講，誰料想得到這是一輛已經步入中年後期的「老野馬」呢？不過說實在話，以isCar的立場來說，仍然覺得老車的韻味仍是越醇越香，或許這就是一種「反璞歸真」的最高境界吧……。 資料來源：IamTed7、GTSpirit 性能強化 Ford品牌新聞