isCar! 今年九月爆發『詐騙軟體』醜聞的VW Group，繼堪稱一代設計宗師的設計總監Walter de Silva，在上個月中以『屆退』名義離開集團之後，日前再傳出一位重量級高層下台的消息，那就是被視為前執行長Martin Winterkorn『親密戰友』、目前擔任Audi研發技術總裁，同時一手主導R8、TT跑車問市的Ulrich Hackenberg！隨著他的離開，困擾VW Group好一陣子的『詐騙主角』也似乎都清光光了....... （取圖自Autocar） Ulrich Hackenberg表面上雖是Audi研發技術總裁，但在VW Group服務30年的他，在整個集團發展策略、生產架構卻具有舉足輕重的份量，這些作為即使曾讓VW Group飛黃騰達，但隨著VW柴油引擎配置『詐騙軟體』的醜聞曝光，加上集團CEO由Porsche總裁Matthias Mueller接任，同時也成為集團監事會董事長之下，被視為前CEO的人馬且是醜聞風暴主角之一的Ulrich Hackenberg，當然沒有容身之處！而VW Group並沒以『開除』二字來形容他的離開，也算對其聊表尊重的寬容做法。當前VW Group正戮力針對EA189柴油引擎進行新款進氣感應模組的革新開發，同時透過德國公正單位的精細檢測，以完全撇開作弊軟體的紛擾！ （取圖自Autocar） 國內外新聞 Audi品牌新聞
isCar! 今年九月爆發『詐騙軟體』醜聞的VW Group，繼堪稱一代設計宗師的設計總監Walter de Silva，在上個月中以『屆退』名義離開集團之後，日前再傳出一位重量級高層下台的消息，那就是被視為前執行長Martin Winterkorn『親密戰友』、目前擔任Audi研發技術總裁，同時一手主導R8、TT跑車問市的Ulrich Hackenberg！隨著他的離開，困擾VW Group好一陣子的『詐騙主角』也似乎都清光光了....... （取圖自Autocar） Ulrich Hackenberg表面上雖是Audi研發技術總裁，但在VW Group服務30年的他，在整個集團發展策略、生產架構卻具有舉足輕重的份量，這些作為即使曾讓VW Group飛黃騰達，但隨著VW柴油引擎配置『詐騙軟體』的醜聞曝光，加上集團CEO由Porsche總裁Matthias Mueller接任，同時也成為集團監事會董事長之下，被視為前CEO的人馬且是醜聞風暴主角之一的Ulrich Hackenberg，當然沒有容身之處！而VW Group並沒以『開除』二字來形容他的離開，也算對其聊表尊重的寬容做法。當前VW Group正戮力針對EA189柴油引擎進行新款進氣感應模組的革新開發，同時透過德國公正單位的精細檢測，以完全撇開作弊軟體的紛擾！ （取圖自Autocar） 國內外新聞 Audi品牌新聞